汽车产销量28年首次下降,新能源汽车会是增长新引擎吗?

日前,中汽协发布数据显示,2018年,国内汽车产销分别完成2780。9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%,为1990年来首次年度下降。

一边是海水,一边是火焰。这或许是当下汽车行业的生动写照。

汽车产销量28年首次下降,新能源汽车会是增长新引擎吗?

日前,中汽协发布数据显示,2018年,国内汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%,为1990年来首次年度下降。

汽车销量下滑背景下,我国新能源汽车产销量却录得大幅增长。一涨一跌的数据背后,折射出什么样的现实?

汽车产业危中有机?

汽车产销量28年首次下降,新能源汽车会是增长新引擎吗?

中国汽车市场自去年下半年以来,连踩刹车,增长率不断下滑。2018年,国内汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%,这是中国汽车行业28年来首次出现年度下滑。

对此,有业内人士称,受购置税优惠政策全面退出及宏观经济增速回落等因素影响,我国汽车产销短期内面临不小压力。国六标准实施在即和三线以下城市消费动能不足等因素,则直接导致汽车销量增速放缓甚至下滑。

汽车产业的低迷获得国家层面政策的支持。日前,有媒体报道称,2019年将有促进汽车消费的政策措施出台。

有业内人士表示,短期之内,一系列政策的出台,有利于汽车产业在2019年出现一定的反弹。不过,也有不少人预计,随着国六标准的实施,2019年的车市可能进入低谷。

无论如何,随着市场进一步收紧,汽车行业可能要经历一轮优胜劣汰,低端产品很难在消费升级的大趋势下继续生存。在这一背景下,车企要尽快转型升级,迈向中高端,形成新的竞争优势。

头条菌认为,面对庞大的市场,未来汽车行业的竞争将进一步加剧,但对那些专心于主业、善于洞察行业趋势的车企来说,或将在整合之后脱颖而出。

新能源汽车会是增长新引擎吗?

汽车产销量28年首次下降,新能源汽车会是增长新引擎吗?

在汽车市场整体遇冷的时候,有两个数据却格外亮眼。一个是新能源汽车产销量保持高速增长;另一个则是中国机动车保有量突破2.4亿辆。

公开信息显示,截至2018年底,全国汽车保有量达2.4亿辆,比2017年增加2285万辆,增长10.51%。小型载客汽车保有量达2.01亿辆,首次突破2亿辆,比2017年增加2085万辆,增长11.56%,是汽车保有量增长的主要组成部分。

虽然2018年全国新能源汽车保有量仅为261万辆,占汽车总量的1.09%,但是,产销同比分别增长59.9%和61.7%的数据,为整个寒冬中的车市增添了一抹亮色。

有专家预计,新能源汽车产业有望在2020年迎来突破性发展。中信证券分析师则认为,新能源汽车目前占乘用车的比重仅3%,预计未来有望达到30%以上,将是下一个快速增长蓝海。

中国新能源汽车市场的潜力,也得到了海外品牌车企的认可。2018年,特斯拉敲定来中国投资设厂的事宜,此举震动整个电动车行业。随后,一众海外汽车品牌加紧布局中国的电动车市场。

目前,通用汽车计划在中国市场出售豪华凯迪拉克品牌的电动版本。大众汽车集团CEO迪斯也表示,中国在自动驾驶和电动车技术领域就已经“遥遥领先”,大众的未来将取决于中国市场。

有人说,2018年是新能源乘用车的元年。头条菌想说的是,未来已来,命运将垂青那些善于把握行业趋势的先行者。

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